2017/08/13 (Sun) 21:49
16番ターンテーブル

線路の配置と配線が完了し、バラスト撒きまで完了。
試運転をして様子見です。
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地面があると良い感じです。
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2017/08/08 (Tue) 22:19
16番ターンテーブル

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ピコの組み立て式ターンテーブル。
手動式でストッパーがありません。
電動化パーツは別売りです。
価格は、内容に不釣り合いな設定でしたので、タミヤ様にご協力を得ました、
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土台の高さの都合と、ベストな構造の物が見当たらず、安価なギアを使用。
回転方向で動きが悪い。右回転が重いです。
一応、出力調整ができるようにしてあるので、パワー調整で凌げる様にはしてあります。
納得いく動きではありませんが、まあ―良しでしょう。
このタンテを買った後、蕨鉄道に遊びにいったら、日本型のターンテーブルが、ヤフオクで2万程度で買えるとのこと・・・。
実物があり、動かしたらかなりスムーズでした。その価格なら言うこと無しの品物でありました。
残念・・・。
そう言えば、カトーのタンテーブルにワールドのパーツを組んだのが手元にあります。
未だ使う機会もなく、放置プレイ状態。
どうしよう・・・。

2017/08/06 (Sun) 14:36
ブルーインパルス!

清水港祭りにブルーンパルス登場!
毎度のことですが、かっこいいの一言。
ブルーインパルス

ブルーインパルス5号機
地元の祭りですが、初めて会場で観たのでした!
だって、毎年自宅の上を通るので、態々会場いかなくてもね・・・。て、感じでした。
しかし、本番より前日の練習飛行の方が高度が低いと思う。
自宅のベランダから見ているためなのか、低空で機体が大きく見えますね。
飛来のご挨拶も兼ねているのかしら?



2017/07/30 (Sun) 22:28
プレステージ・・・

トミックスEF64が発売されました。
悩んだ末に1機購入たのは、この子です。
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1001号機!
初回品にノーマルで売られたのですが、今回はお高いプレステージのみ。
金属手摺りに金属パンタだけの違い。
そんなに物がいいのかと、言われてもね・・・。
パーツを付けなくてOKなのが売りであって、正直言うと、ありがた迷惑なこともあります。
結局、気に入らない部分があったので、少し手直ししました。
私的には、プレいらないので通常品で十分です。
金属手摺りは、自分で作ればOKです。まあー、気が向いた時で良いので、お安い方が好き。
そう言えば、初めて新品のプレステージモデル買いました!
手持ちのプレは、全部中古品でした・・・。
おまけで手持ちの64と
IMG_4797.jpg
初回ロット改造の31号機が、他より比べると遅いのが気になるところです。
流石新品1001は良い音で走りました。
29号機は、ジャンク中古のリメイク品。
ジョイントカップに亀裂があったので、自作カップを付けています。
少し音が大きいですが、何だかこいつが一番早い。
64-1000は、かっこええー。

おまけ
木工工作
IMG_4803.jpg
IMG_4804.jpg
ベースボードを作るのには、レザーソーと、電動ドリルがあると便利。
モジュールパネルを作るなら、ホームセンターで手ごろな天板板を数枚買うより、大きい1枚をカットしてもらった方がお得です。
ホームセンターで900×1800×5の科合板を買う場合、他店の2倍の値段で売っている店もあるので注意。
全国規模のチェーン店は安いですよ。
夢を形にしよう。は、高い!
静岡県人は知っている!

2017/07/23 (Sun) 20:48
レールコードの違い

中古でエンドウニューレールシステムを入手しました。
カーブレールだけでしたので、直線を追加購入してエンドレスを組んでみました。
走行する車両を眺めていると、あることに気が付きました。
線路幅が狭く見える!
何時もはユニトラックなので、広軌の在来線感がバリバリ感じられていたのですが、エンドウだと感じない。
これがコード100の魅力なのか?それとも枕木表現と同床幅で狭く見せているのか?正しくエンドウマジック!
エンドウとカトー
エンドウトカトー 2
エンドウはレールコード100。カトーはレールコード83。
側面で見比べると高さが違いますし、断面も違います。
走行音は、エンドウだと車輪がレールの上を滑る音が大きいです。※シャーシャー音
ジョイント部分の接続、同床の固さは、エンドウの方が良好で、畳での段差も気にせず使えます。
同床の固さがあるので、お座敷運転はエンドウの方が良い。ジョイントでの脱線のトラブルはありません。
見た目と機能は、エンドウニューレールシステムの方が上でしょう。
ただ、価格と流通量は、カトーの方が断然上!

レール単体で比べると、
IMG_4790.jpg
エンドウは、レールコードを生かして同床幅、枕木間隔、幅を工夫し、狭軌にみせる工夫がなされている様に感じます。
海外車両1/87 HOも展開するカトーは、共通性を持たせた作りと見た目で製品化しているのでしょうか?少しHO寄りに表現したレールの作りに感じます。対してエンドウのレールは、日本車メインの流石16番ブラスメーカーだな。と感心させられるレールの作りです。1/80 16.5mm 16番がメインのメーカーですから、レールも工夫しているのでしょうね。
エンドウニューレールシステム、かなり個人的に高評価です。
もしかして!1/80の日本車を16番と言わず、HOで売っている理由がこれなのか!?
なーんちって・・・。


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